7月14日电据“中国铁路”微信公众号消息,今 年6月份,国家铁路发送货物3.32亿吨,完成货运周转量2665亿吨公里,同比分别增长6.1%、5.3%,创历史同期新高。目前,我国铁路货运量、货运周转量等指标稳居世界首位,并持续保持高位运行,其中货运量超过世界排名第二位、第三位 的美国、俄罗斯货运量总 和。
今 年以来,国铁企业持续深化货运市场化改革,加快推进铁路现代物流体系建设,主动对接企业生产 和物流市场需求,加大货运能力投放,大力发展多式联运,加快铁路专用线建设,优化铁路物流产品供给 和运输组织,为国民经济回升向好 和降低全社会物流成本提供了有力支撑。
一是重点物资运输保障有力。主动担负国铁企业 的政治责任 和社会责任,有力有效保障国家公益性运输 和重点物资运输任务,确保关键时刻运得走、保得了。精心组织迎峰度夏能源保供运输,用好大秦、浩吉、瓦日、唐包、兰新铁路等主要货运通道,大力开行万吨列车,加强西煤东运、北煤南运、疆� 和庠俗橹�,6月份国家铁路煤炭日均装车8.35万车、同比增长5.6%,电煤日均装车5.9万车、同比增长3%,均创历史同期新高。精心组织石油、化肥农药、防汛救灾等国计民生重点物资运输,开辟绿色通道,给予运力倾斜,实行优先承运、优先装车、优先挂运,确保高效送达,6月份国家铁路石油、化肥农药运量同比分别增长4.0%、26.2%。
二是货运产品供给日益丰富。发挥全国40 个铁路物流中心 的作用,加快发展物流总包,为企业量身定制物流解决方案,推动铁路运输由传统“站到站”向“门到门”全程物流服务转变,累计签订物流总包合同运量3.3亿吨。大力发展多式联运,研发了卷钢箱、粮食箱、危货液体罐箱等17种新箱型,积极推广多式联运“一单制”“一箱制”,压缩中间环节,进一步提升了铁路货运市场竞争力,有效推动了公铁联运、海铁联运高质量发展,目前,连接内陆物流节点城市 的多联快车已覆盖各省会城市,连接港口 和内陆腹地城市 的铁海快线班列已覆盖全国主要港口,6月份国家铁路集装箱、商品汽车、冷链货物发送量同比分别增长18.0%、12.1%、21.2%,均创历史同期新高。优化“高铁急送”服务,开好成都至昆明间 的整列高铁快运动车组,在郑州航空港站至重庆北站间开展高铁快运批量运输服务,显著提升了铁路物流服务品质。
三是铁路国际联运量质齐升。加强铁路国际合作,持续提升通道运输能力 和重点口岸换装能力,扩大全程时刻表中欧班列开行规模,实现跨里海中欧班列去程常态化开行,积极推广铁路快速通关业务模式,加强班列全程运行盯控 和安全保障,跨境货物运输呈现量质齐升态势,有力保障了国际供应链产业链稳定畅通,为服务我国外贸发展 和高水平对外开放注入了新动能。6月份,中欧班列累计开行1719列、发送货物18万标箱,同比分别增长15%、11%。中老铁路跨境货物累计发送278.3万吨,同比增长20.7%。
四是助力降低全社会物流成本。支持加快推进铁路专用线建设,发布新 的《铁路专用线接轨管理办法》,通过95306网站敞开受理接轨申请,进一步简化接轨办理流程、提高办理效率,充分调动地方企业建设专用线 的积极性,今 年以来已建成铁路专用线12条、开建149条。优化铁路物流基地布局,西安国际港等171 个物流基地高效运行。与金融机构深化合作,持续完善运费贷、信用证结算、铁路单证融资三类物流金融服务产品,累计授信融资总额121亿元,小微客户占比达80%以上,有效降低客户融资成本。积极探索市场化运价机制,针对“公转铁”运输需求,为客户量身定制“一口价”运输方案,有效降低了全程物流成本。
党 的十八大以来,国铁企业认真贯彻落实中央调整运输结构、增加铁路货运量 的决策部署,充分发挥全国铁路一张网 和调度集中统一指挥 的体制机制优势,持续深化铁路运输供给侧结构性改革,加快货运通道建设,先后建成了浩吉铁路、瓦日铁路等一批货运干线铁路,构建了先进高效 的集疏运体系。大力发展重载运输,大秦铁路常态化开行2万吨重载列车, 年运量最高达4.51亿吨,保持单条铁路最大 年运量 的世界纪录。加快铁路现代物流体系建设,研发投用了复兴号大功率机车、C80E货车等新型装备,优化货物运输组织,调整生产力布局,大幅提升了货运能力 和效率,推动我国铁路实现了由瓶颈制约型运输到逐步适应型运输 的历史性转变,为保障国民经济平稳运行 和人民群众生产生活提供了有力支撑,为打好污染防治攻坚战特别是打赢蓝天保卫战作出了积极贡献。目前,我国铁路货运量、货运周转量等指标稳居世界首位,并持续保持高位运行,其中货运量超过世界排名第二位、第三位 的美国、俄罗斯货运量总 和。
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